第193章 有潜力的赔钱货（1 / 3）

如果有人告诉苏瑞。

说此刻正给他端盘子的服务员，未来会成为全球最大的餐饮集团创始人，千亿富豪，世界首富。

苏瑞多半也会当成玩笑，一笑了之，而不是一言不合抱大腿，让这位服务员带自己发财。

什么时候说什么话。

最起码以特斯拉现如今的表现，苏瑞说想要借助它的平台，打造一款电动超跑，在埃隆·马斯克来看显得合情合理，丝毫挑不出毛病。

严格来说，现在销售的roadster车型，就是一款电动跑车。

虽然无论品牌还是性能都谈不上“超级”，但放眼全球，技术已经算是目前的一流水平。

在不惜代价砸钱的前提下，以特斯拉现有的人才团队，确实有能力去整合一款超级跑车，可能将百公里加速耗时压缩到三秒以内。

由于苏瑞还大手笔购买拉奈岛的缘故，理所当然就被马斯克，视作喜欢享受的那一类超级富豪。

想要自己打造超跑品牌，丝毫不奇怪。

考虑片刻过后，马斯克告诉说：

“如果你打算整体收购，那么随便你怎么做决定，都不关我的事。但假如准备融资，制造电动超级跑车的想法，可能跟我们的定位有点不同，我和公司高管们的规划，都是不断压低制造成本，制造能够跟燃油车媲美，甚至更出色的电动汽车。也就是满足日常出行需求，价格不那么高的车，像丰田那样，但更酷一点。”

苏瑞的伪装颇具迷惑性。

为了不被当成冤大头狠宰一刀，他疯了才会在马斯克面前画饼，将特斯拉的发展前景，描述得有多美好。

一旦真说了。

岂不是暴露自己很想投资它的想法，亲手将抬价机会送给马斯克。

所以这时候，苏瑞摇头说：

“全球汽车市场已经接近饱和，别人加满油就能跑上千公里，为什么要买价格昂贵的电动车？而且想要量产普通车，初期投入的成本比研发超跑高多了，我花费5000万美元就能生产出超跑，但想要实现你所说的量产电动车，也许投入20亿美元都不够。”

马斯克很想说roadster电动跑车已经开始量产，可一年几百辆的销量，提到反而有点丢人。

于是只摊手表示无奈，对苏瑞说道：