第243章 我为木华立过功！我为木华流过血！（求订阅！）（1 / 5）

“波音77全套生产线，徐苍是要买下来？这怎么可能？”易风的第一个念头就是觉得异想天开：“我知道，相较于737系列，波音77的销量不佳，但是波音也决计不会把整套生产线打包卖出去的啊。”

如果秦心说波音737的全套生产线，那易风甚至连跟她说话的兴趣都没有，但是这话放到波音77上，虽说也不相信，但似乎就没有那么不可接受了。

原因无他，波音77的销量可是只有波音737的十分之一，两者的机型价值的确不可同日而语。

“说实话，我也无法理解徐苍的想法。但是，徐苍的计划一直很长远，现在还只是布局的时候，远远还没有到收割的时间。”秦心平静道：“一旦开始收割，那便是暴烈如火，不可阻挡。”

“波音77，波音77，为什么徐苍选择的是波音77，这是一个成功的机型吗？这么多年下来，波音77一直不温不火，它真的有未来吗？”

即便是徐苍规划的，可易风还是不理解徐苍的布局到底根据在哪里。

波音77不是一个新机型了，已经有二十多年的历史了，它的存在本身是介于波音737和波音767之间。

二十多年的时间足够验证一架飞机在商业上的前景了，至少波音77的表现并不符合波音公司的期望。以致于，最近易风都听说波音要停产波音77了。

就是这么个波音认为失败的机型，徐苍却报以巨大的希望，这是否有些不妥呢？毕竟在市场分析上，徐苍一个人总不能比得上整个波音吧？

“好像说波音已经大量减产波音77了，这飞机在波音心里已经是定义为失败了......”易风着重道。

“这样不是正好？要是波音将77看得太重，那反倒给我们平添了难度，最好让波音像卖垃圾一样将77的生产线卖给我们。”

易风有些急了，直接站起来了：“737这个机型比77还早，可这么多年下来了，737还是蓬勃发展，77却要面临减产甚至停产的局面，这难道不是一个活生生的市场检验结果，徐苍何必重蹈覆辙呢？实际上，77的上座率需要维持在七成左右才能盈利，这个上座率要求太高了。正是因为时常装不满77，最后各大航司才会转而选择更小的737，这就是市场，这就是现实。”

易风始终坚信，波音的市场分析部门和77二十多年的发展历程已经明晰了这款机型的一切，不值得对其再抱有任何期望，所有的投入都是不值得的。

然而，秦心却指出：“我们公司的低价策略正好可以保证上座率，而且我们本来就是薄利多销，一次性运送更多的人不是更好？”

易风冷笑道：“那为什么不用747飞国内航线呢，那不是做得更多？”

“所以，这就牵扯到了波音77的一大劣势。”秦心认真道：“波音77本身是一款单通道的窄体机，但是却因为尾流强度高于其他窄体机，因而被划分到了重型机的范畴。这个问题会导致77的适用范围和机场服务支出大幅提高，效益自然就下去了。”

就像明明都是小孩子，结果因为发育太好，长得高，原本可以买半票的，结果只能买全票了，波音77就是这么个情况。

这飞机虽然比737要大，但是基本结构上都是单通道的窄体机。可其产生的尾流强度比较大，最终却很是倒霉地被划分到了重型机的范畴里。