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三、东亚“闭关锁国”的动因
在简单说明了“闭关锁国”的前提之后，我们不禁要问，十七到十九世纪中叶东亚三国几乎同时“闭关锁国”的动因是什么？
1、军事上的被动防御。
我们知道在世界范围内的十六世纪到十九世纪中叶海盗活动都是非常猖獗的，具体的原因当然有某些国家的支持，而其根本的原因却在于航海技术和海上贸易的发展，使得大洋上的海盗活动极为有利可图。而世界海洋秩序的混乱，和各国海上力量的相对不足（主要是在风帆战舰时代，各国的海军均难以以其装备有效的控制海洋，使得海盗生存成为可能。而这个因素放在东亚也是合适的。
特别是十六到十七世纪，日本经历了战国时期，而中国则是明末清初的混战，所相伴随的就是包括沿海地区在内的国家边缘地带因为中央政权控制力减弱带来的混乱。在加上上文的原因，造成了那个时期东亚沿海地区海盗的兴起，较为著名的有日本武装浪人组成的倭寇，中国的海盗汪直和郑志龙等。而东亚各国或多或少的为就减少损失或者是打击海盗，选择了限制（切断海上贸易和迁界禁海等措施。之所以这样，其考虑在于：1由于对海运的货物缺少必要的控制手段，为了切断海盗物资供应，所以采取了一刀切式的禁止或大幅限制海上贸易；2由于海盗多以上岸劫掠为主，迁界禁海实际上就是一种“坚壁清野”，用以断绝海盗抢夺物质的可能。
而在同时，由于西方殖民者的扩张，虽然尚未与东方发生激烈的碰撞，但小规模的冲突确是时有发生。而当时的统治者们由于对视野的有限，同时也是军事上的对抗即便是胜利也是非常吃力的（可参见拙著《明末清初中国军事式微的发轫，因此寄希望于用对付海盗的方式来对付这些侵略者。当然初衷是好的，可是问题是由于西方殖民者和当时东亚土生海盗的本质不同，就注定了东亚的“闭关锁国”是一场饮鸩止渴式的的自救，结局是悲壮而徒劳的。
2、经济上保守的发展。
前文提到过东亚小农经济的发展是与商业发展想矛盾的，由此东亚各国在当时往往因为各种原因限制或打击商业的发展。又因为地理大发现之后，海上贸易的利润极为丰厚，使得东亚各国的商人为了追求巨额利润而选择走私——甚至是武装走私，这势必导致了各国更为严厉的海禁。
同时，随着玉米等高产粮食作物的引进，东亚人口急剧增长，人多地少的情况愈发凸显，普遍的贫困成为常态。而由于当时的东亚国家文化习惯，自然是不会选择利用商业来发展社会经济，因此选择限制包括海上贸易在内商业，并通过小农经济将人民限制在土地上成为其稳定社会的必然选择。当然在此期间，如中国有包括“隆庆开关”等放宽海上贸易并取得巨大成就的时期，但是考虑到此时期只开放了一个港口（或者是海禁相对开放的时代，其通商口岸也是非少的。，可见这样的开放是极为有限的，是不足证明或改变事实上的政权对商业行为的限制。
3、文化上的相互排除。
在当时西方文化的传播主要是以基督教的传播为代表，而基督教因为有着更强的排他性而难以融入东亚本土文化（因为作为“一神教”，是难以融入其他信仰的“神祇”，并且它的思想里有许多东亚统治者和思想界所不喜欢的因素，导致了其在面对东方文化时，产生了剧烈的摩擦。实际上在查阅当时东亚三国的有关海禁的措施里，能够看到有限制外国书籍进入、限制传教、限制与外国人接触、限制在外生活的本国人回国等措施，甚至还会有抓捕基督徒的行为。而这种文化上的限制，不仅限制的是基督教的传播，实际上也是限制了以基督教传教士为代表的西方文化。以上也是所谓“闭关锁国”政策的重要内容。
中西文化的相互排斥，其实细想想也是不可避免的，毕竟是在欧亚大陆的两端几乎是相互独立发展几千年产生出的文明当然是不同处甚多了，基督教问题不过是这种不同文明碰撞的直观表象罢了……不过本来这样的排斥可能会以比较文明、柔和的方式出现。
但是，问题在于地理大发现之后的欧洲扩张几乎都有基督教传教的影子，特别是在对某些艰苦地区的殖民过程里，西方殖民者是有着更为强烈的宗教目的——将上帝的福音传向世界。再加上当时的世界由于科学技术的发展，西方在各方面开始了全面的领先，使得东方在面对以基督教为代表的西方文化时，发现这些传教士所依靠不只是信仰，还有坚船利炮，带来的文化不只是丰富别人的精神而是要取而代之。面对这样的文化传播，同样古老而骄傲的东亚文明可能屈服吗？而这样东西方文化的交流直到明治维新之后，东亚各国才陆陆续续的开始发展具有自己特色的东西方文化交融发展的道路。不过可惜的是，当时的东亚还没有人有这样的眼观和智慧去认识、解决这样的问题，直到十九世纪末长期而不屈的抗争之后，才找到了自己道路。
总结：通过以上的分析，可以看到十七到十九世纪中叶的东亚三国不约而同的选择“闭关锁国”政策的原因，归根结底还是在面对掌握现代科学的西方时的被动防御，是一种文明衰落时视野狭隘的必然表现。而如果说本文有什么目的的话，那就是近代历史铁一般的事实表明，现代科学才是强国之道！
在19世纪7年代，英国逐渐减少在澳洲的军事存在，各个殖民地相继建立自己的防卫部队。由于担心俄国从海上入侵，海军也是必不可少的。这其中，澳大利亚的维多利亚殖民地就从英国订购了2艘炮艇和1艘鱼雷艇。
下面就简单介绍一下。
＂阿尔伯特＂号（hmvsalbert
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＂阿尔伯特＂号是一艘b1型＂伦道尔炮艇＂，由澳洲的维多利亚殖民地向英国的阿姆斯特朗米切尔公司订购建造。该舰于1884年初完工。在6月25日，与＂维多利亚＂号和＂奇尔德斯＂号一起抵达维多利亚殖民地。它在殖民地海军的服役经历短暂而平静。在189年，更换了新的主炮。1893年，转入预备役。1897年，它又卖给了维多利亚公共工程部门。在一战爆发后，＂阿尔伯特＂号被征用，并计划改装成一艘拖船。但工程还没有开始，计划就取消了。最终，它于1917年除役解体。
排水量：35吨