第44章：临近的限行措施（第二更）（1 / 3）

新能源汽车的绝对优势之一、那就是提速了。

这是因为电动机在刚起步的时候就可以输出最大的启动扭矩，直至在达到设定好的额定功率后才会趋于稳定。

而三电系统的提速，最高时速，这跟电控，电机，电池的兼容性又密切相关。

腾飞公司的三电系统，其中红星电机是依托于林康提供的锂电池参数进行加工生产的，因此在兼容性方面绝对是首屈一指。

至于正常厂家生产出来的锂电池，经过测试同样也可以得到相关参数，但是其中参数会存在较大的误差，这跟林康的大国科技系统是没有对比性的，这也是众人在仿真模拟乘坐测试中丝毫感受不到电机启动的缘故。

电池与电机的完美兼容，一定程度上做到了静态乘坐体验。

并且在行驶过程中也几乎感受不到电机高速转动的声音。

这可是一大利器，一个公司核心技术的直观体验。

想想看，若是顾客在购买新能源汽车时，唯有腾飞新能源汽车可以有静态乘坐体验，那么核心竞争力就有了，就像是特斯拉的电动汽车，它在提速方面，永远是冠绝所有新能源汽车的。

8年就做到了百公里提速4秒的壮举，而在这方面，国内的新能源汽车一直没有突破性的进展，普遍都在百公里提速45s到6s之间，并且随着电机的衰弱，这种数据还会呈现下滑的趋势。

这也是特斯拉可以在新能源汽车市场大杀四方的原因之一。

仿真模拟实验还在进行之中，但是乘座的几人都在思考着未来新能源汽车市场的格局

华夏国在未来几年内的绿色交通大方针，这是已经被汽车业内人所熟知的，所以这一片空白市场，将成为汽车行业未来几年内的主要战场。

他们没有选择性，国家主导开辟的新市场，不是说你想不想参与的问题，而是你不参与进去的话，你将被淘汰，被汽车市场淘汰，就是这么简单的道理。

这跟明星长时间不在荧屏上露脸一个意思，时间长了，市场都忘了有你的存在，所以被淘汰是必然的结局。

实验结束了，每个人都怀揣复杂的心情走出了实验区。

而秦学涛也没有多言，他只是在最后出来前深深的看了一眼林康，眼神中所透露出的含义很深很杂，弄的林康有些摸不着头脑。

接下来的时间，比亚迪汽车，三星sdi，宁德时代，也都陆续进行了仿真模拟。

但是真应了那句话，没有对比就没有伤害。

由腾飞带起来的高性能产品体验，让后面几家的劣势被无限放大了。

直至下午17点，所有产品测试已结束，秦学涛最后告知众人，具体结果两天内会有专人通知。