第51章（1 / 5）

徐家强送走庄梦军之后，专门抽出时间陪着林建国去各个景点观察，聆听岳父的谆谆教导。

徐家强领着岳父从鹿儿沟木栈道入口进入翠屏山，林建国看着依山势而建的的木栈道，精神抖擞问徐家强：“这些木栈道都是你带人建造的？”

“是，爸。”徐家强答道。

“这些木栈道总长是多少？”林建国又问。

“我们历年来建造的木栈道超过万米，防腐木料一部分属于进口木材，大部分属于国产木材，个别地方支架是钢结构，特别是锚固在山崖的支架，我们都用了特种钢，锚固钢结构支架的浆料都是从国防科工委研究所买来的。”徐家强说。

翁婿二人沿着木栈道线拾级而上，在山腰直升机停机坪处休息，这个标准停机坪可以同时降落两架直升机。

“直升机停机坪的设置要求有哪些？”林建国问。

“直升机停机坪作为直升机的主要活动区域，有着至关重要的作用。所谓直升机停机坪就是供直升机、垂直起降战斗机的场地，其一般要求配备相应的助航设备、航管通信设备、气象设施、消防救援设备、机场标识等，使之能符合直升机安全起降要求。”徐家强说。

“直升机停机坪的设置要求是什么？”林建国又问。

“当采用圆形与方形平面的停机坪时，其直径或边长尺寸应等于直升机机翼直径的15倍；当采用矩形平面时，其短边尺寸大于或等于直升机的长度。并在此范围5米内，不应设设备机房、电梯机房、水箱间、共用天线、旗杆等突出物。

由直升机的动荷载、静荷载以及起落架的构造形式决定，同时考虑冲击荷载的影响，以防直升机降落控制不良，导致建筑物破坏。通常，按所承受集中荷载不大于直升机总重的75%考虑。

停机坪四周应设置航空障碍灯，并应设置应急照明，特别是当一幢大楼的屋顶层局部为停机坪时这种停机坪标志尤为重要。停机坪起降区常用符号“h”表示，符号所用色彩为白色，需与周围地区取得较好对比时亦可采用黄色，在浅色地面上时可加上黑色边框，使之更为醒目。

设置待救区，以容纳疏散到屋顶停机坪的避难人员。用钢制栅栏等与直升机起降区分隔，防止避难人员涌至直升机处，延误营救时间或造成事故。待救区应设置不少于两个通向停机坪的出口，每个出口的宽度不宜小于一米，其门应向疏散方向开启。

停机坪四周应设置航空障碍灯，并应设置应急照明，以保障夜间的起降。为了保证夜间的正常使用，直升机停机坪应设置泛光照明，还应设置接地离地区边界灯、近进起飞区边界灯、航空障碍灯等等。当停机坪为圆形时，周边灯不应小于八个；当停机坪为矩形或方形时，则其任何一边的边界灯不少于五个。

在停机坪的适当位置应设置消火栓，用于扑救避难人员携带来的火种，以及直升机可能发生的火灾。其他要求应符合国家现行航空管理有关标准的规定。”徐家强说。

“看来你没有忘记这些基础理论知识，你更应该知道自己曾是一名优秀的直升机驾驶员，无论何时何地都应该能够招之能来，战之能胜。”林建国说。

“是，爸。”徐家强答道。

“家强，下一站去那里？”林建国问。