55 等级节点（3 / 4）

另外，按照廖蒙的模型计算，只要接下来还是每升一级，人体力量增强两个单位的推重比，地面最大移动推重比增加一个单位的话，升到15级身体倾角六无法继续增大，导致加速度无法继续增大。

不仅如此，由于未知阻力存在，随等级增加，手脚挥动速度增加不大，所以加速度增量还要打折扣。

而且，玩家在达到极速时，为了克服未知阻力，身体仍需要向前倾斜至自己能达到的最大倾角，也就是达到让加速度最大的倾角，而这个倾角在15级后就不会增加了。

接下来，随着升级，玩家只能靠摆腿频率提升来逐步增大蹬地时长占比，让蹬地总冲量比阻力冲量大一点儿，让极速随等级缓慢增加。

等到了3级左右，哪怕到达极速时，腾空期时长占比也接近于，此时蹬地冲量达到极限，然后随等级增加玩家的加速度和极速都不会再增加。

哪怕到达1级也一样。这是人体生理结构决定的。

不过也可以借助其余方式提高加速度和极速，只不过用来战斗的效果未必会更好，或者压根不能用于战斗。

在提高加速度方面，用蹬障碍物的方式可以获得极大的加速度。主要分为转向蹬和加速蹬两种方式。

转向蹬，主要是人朝障碍方向跑去，然后双脚蹬在障碍上使劲，以近似折线轨迹瞬间转向。这种转向速率可以接近人体理论最大加速度。

在森林里，一般每隔一二十米就能遇到树干或树枝等障碍，使用转向蹬的机会不少。

但对于每个障碍物，为了充分发挥转向蹬威力，转向蹬的角度选取范围有限，并且在蹬到障碍之前就必须做出相应动作，不然会撞上去，这样对方预判并规避就不太难。

而且转向蹬后速度很快，如果不能朝着近处的障碍直接射出去，那么下次要转向回来就更慢一些，这反而给对方提供先追过来的机会。

如果是在树枝上使用转向蹬，那么需要在空中几乎沿直线飞行一二十米距离，这期间不能为了攻击或防守而变向，比较被动。

加速蹬一般是在往前跑时踩在障碍边缘处，将身体倾角压得很低，然后使劲蹬障碍加速。

在蹬障碍使劲期间，腿部会舒张开来，膝盖可以移动到障碍边缘下方，不会像在地面那样只要倾角压得太大膝盖就会撞到地面。

加速蹬一般是通过踩树枝边缘使用。

同样，加速蹬后人体也需要在空中飞行一段距离，而且由于未知阻力存在，在高速情况下加速蹬飞出去后，速度会马上降低。

总体上，在树枝上加速蹬奔跑只是瞬时加速度可以达到很高，而极速其实不如在地面上用高频蹬地奔跑快。

而且在树枝上战斗非常考验路径轨迹规划，毕竟一二十米立方空间中可能也就只有几根树枝，能够借力的落脚点很少。

不过由于树枝是立体的，所以如果应用得当，那么所做的立体机动就能比对方的立体机动灵活得多。

而这，正是廖蒙的强项。